Op deze pagina een overzicht van een aantal schepen waar onze installaties terug te vinden zijn.




Ballastpomp/ schroefas generator (hydro generator).

Op het motorschip Pride of Fiail  heeft Leeuwestein scheepsinstallaties in opdracht van Gebr de Jonge Shipbuilding service  twee stuks ballastpompen geleverd van het type 14H1200.
Deze pompen hebben een capaciteit van ca. 1200 m3/u.
Daarnaast hebben wij een hydro asgenerator (schroefas generator) met een vermogen van 65 kVA geïnstalleerd. Dit vermogen is zelfs bij stationair toerental van de hoofdmotor leverbaar.



Opdrachtgever:  Shipbuildingservice Gebr. De Jonge B.V.


Ballastpomp.

Op het motorschip Kronenburg  heeft Leeuwestein scheepsinstallaties in opdracht van Gebr de Jonge Shipbuilding service  een ballastpomp geleverd van het type 14H1200.
Deze pomp heeft een capaciteit van ca. 1200 m3/u. Tevens verzorgden wij de complete inbouw van de pomp inclusief afsluiters e.d.

Opdrachtgever: Shipbuildingservice Gebr. De Jonge B.V.

Door werkzaamheden aan de website ontbreekt tijdelijk de foto.


Spudpaal-installatie. 

VOF Borneo, Kerkdriel
Eigenaar:    A.G.A. Raaijmakers
A.G.A. Raaijmakers
VOF Borneo, Kerkdriel



Spudpaal-installaties.

In opdracht van Familie Ten Haaf motorschip Variant Heeft Leeuwestein scheepsinstallaties onlangs 2 spudpaalinstallaties geïnstalleerd. Dit was een omvangrijk project omdat dit een bestaand schip is, waardoor er een ingreep gedaan moest worden op verschillende constructies en installaties. Maar doordat Leeuwestein Scheepsinstallaties breed is in zijn werkzaamheden konden we het geheel in eigen beheer uitvoeren.

De levering bestond uit  twee stuks telescoop spudpalen 10 meter uitschuifbaar.
Inclusief inbouw.

Opdrachtgever:    Fam. Ten Haaf . M/s Variant
            Lage Zwaluwe


Nieuwbouw tanker m/s Sovereign.

In opdracht van Atlas oil shipping heeft Leeuwestein scheepinstallaties in nauwe samenwerking met Oechies elektrotechniek het tankschip Sovereign opgeleverd. De levering bestond uit de complete elektrische installatie.
De elektrische installatie bestond uit: het Oechies tweedraads plc systeem en touch-screen bediening, Alphatron nautisch pakket, airco-installatie, overdrukinstallatie, tankalarmering en tankmeting inclusief uitlezing en bediening aan dek d.m.v. dekmonitor en trekbal, ZF Mathers motorbediening, Alphatron camerasystemen en nafatron tachograaf.



Self supporting kraanschip.

De Mercurius Amsterdam is een zelf ladend en lossend container kraanschip dat in de regio Amsterdam het container vervoer voor een groot deel van de weg haalt door de containers via het water aan te voeren. Doormiddel van dit unieke schip behoeft de opdrachtgever niet over een eigen kraan te beschikken.
De afmetingen van dit schip zijn 86 × 11.45. Met als laadcapaciteit van 144 Teu.

Leeuwestein Scheepsinstallaties leverde hier voor een automatisch Anti Heeling System.(Ballast systeem). Zodat de kraan met een giek van 30 meter, containers met een totaalgewicht van 40  ton kan laden en lossen terwijl het schip slechts een maximale slagzij van 2.5˚ maakt.

Dit systeem bestaat uit:
4 × Ballastpomp  type: 24H4000   Capaciteit 4000 m3/u
2 × hydraulisch aandrijfsysteem t.b.v  verplaatsing gewichten van 35 ton per stuk.
Volledig automatisch besturingssysteem inclusief visualisering.
Balast tank inhoudmeting.




Opdrachtgever:    K. Damen Shipyard  Hardinxveld Giesendam
            Mercurius scheepvaartgroep  Zwijndrecht.


Nieuwbouw drooglading schip. 

Het motorschip Calanda is onlangs opgeleverd aan de familie Aarnoudse.
De afmetingen van dit schip zijn 110 × 11.45.
Leeuwestein scheepsinstallaties leverde en installeerde in samenwerking met Oechies elektro techniek de complete elektrische installatie. Compleet met nautisch pakket.

Opdrachtgever  is Concordia schipbuilding te Werkendam.


Nieuwbouw Coaster.


De Filia Antje is een coaster wat gebouwd is in opdracht van de Werkendamse opdrachtgever Werkendam Shipping Company.

Leeuwestein scheepsinstallaties verzorgde in nauwe samenwerking met Oechies elektrotechniek de complete elektrische installatie.

Opdrachtgever; Werkendam Shipping Company.

Spudpaal installatie.

De zeegaande zandzuiger Orisant is onlangs uitgerust met twee stuks Leeuwestein telescopische spudpalen. Het bijzondere is dat deze niet boven het dek uitsteken.
De spudpalen hebben een uitschuifbare lengte van 16.5 meter onder het vlak.
Leeuwestein heeft voor deze toepassing speciale lieren ontwikkeld.
Habeco hydrauliek leverde de complete hydraulische installatie voor de bediening van de spudpalen.



Opdrachtgever: B, den Herder  - Orisant B.V. Yrseke.

Nieuwbouw motortankschip: 

De Tricolore is een motortankschip dat wij in opdracht van Shipbuildingservice Gebr. De Jonge B.V.Shipping uit Dordrecht  en Driemaas Shipping de complete elektrische installatie hebben geleverd.
Het schip is uitgerust om diversen chemicaliën te vervoeren.
De afmetingen van dit schip zijn: 125 × 11.45 × 4.5 meter.

Leeuwestein scheepsinstallaties heeft de complete elektrische installatie geleverd en geïnstalleerd, met Alphatron nautisch pakket.



Opdrachtgever: Driemaas Shipping
           Shipbuildingservice Gebr. De Jonge B.V.    

Spudpaal installatie.   

De zusterschepen M/s Bosco en M/s Taormina zijn uitgerust met telescopische spudpalen van elk 10.5 meter lengte. Deze palen zijn bijzonder compact ingebouwd doordat de lier boven in de paal gemonteerd is, hierdoor is er in de machinekamers geen ruimte verloren gegaan aan de lier en andere aanverwante componenten.
Doormiddel van de telescopische spudpalen hebben ze hun schip een stuk gebruiksvriendelijker gemaakt en is hun afmeer gebied aanzienlijk vergroot.

Leeuwestein scheepsinstallaties heeft op ieder schip twee stuks telescopische spudpalen geleverd compleet met bediening.



Opdrachtgever: Fam. Caulier- Mees M/s Taormina
           Fam. Mees - Albrecht. M/s Bosco


Elektro rondvaartboot. 

Sinds April 2005 vaart er in de Hollandse Biesbosch  een nieuwe hybride rondvaartboot geschikt voor 180 passagiers. De Halve Maen wordt aangedreven doormiddel van twee elektromotoren. Deze elektromotoren kunnen zowel uit de accu’s alsmede door 2 generatorsets worden gevoed. De Halve Maen kan op de accu’s 5 uur achtereen geruisloos varen.
Leeuwestein Scheepsinstallaties en Leeuwestein elektro voortstuwing
heeft de complete bouw en afbouw van dit schip op zich genomen.
Dit schip is eveneens uitgerust met 2 telescopische spudpalen zodat het schip makkelijk te bedienen is.



Opdracht gever: De Hollandse Biesbosch te Dordrecht.

Nieuwbouw drooglading schip.

Leeuwestein scheepsinstallaties heeft op dit bijzondere type schip genaamd Frontrunner in opdracht van Rederij Waalboer en zonen geïnstalleerd. Waalboer trading heeft dit type schip ontworpen en laten bouwen een heeft doormiddel van deze bouwstijl extra laadruimte gecreëerd zodat er meer containers mee kunnen vergeleken met een conventioneel schip.
Tevens verzorgde Leeuwestein scheepsinstallaties de sanitaire installatie alsmede het ventilatie systeem in de woningen.



Opdracht gever: Rederij Waalboer te Bleskensgraaf.

Nieuwbouw drooglading schip.
 
In Opdracht van de Familie R. Teekman heeft Leeuwestein scheepsinstallaties de volledige elektrische installatie met compleet nautisch pakket geleverd en geïnstalleerd op het motorschip Liannne.
Tevens verkregen wij de opdracht om een Leeuwestein ballast pomp te leveren en te plaatsen type: 12H1200 met een capaciteit van 1200m¬¬3/ U. hiervoor hebben wij ook een hydraulisch bedienbaar putdeksel en de ruimvloer geïntegreerd.
Tevens hebben we voorbereidingen getroffen om in de toekomst een telescoop spudpaal te installeren.

Opdracht gever: Familie Teekman te Kampen

2008 copyright Leeuwestein Scheepsinstallaties b.v. 

Disclaimer